Русские прялки (в некоторых местах их называли пресницы) – самая яркая часть народного творчества северо-западной части России – предназначались для прядения нитей, то есть скручивания их из волокон льна или шерсти. Все они легко могут быть разделены на два конструктивных типа: корневые, то есть сделанные из нижней части ствола дерева и отходящего в сторону от него корня, и составные, или разъемные прялки. Вероятнее всего, тип корневых прялок древнее составных.
Прялки по берегам реки Вага сформировали свой привычный облик к 60-м годам XIX века. Во второй половине XX века из чащ всего именовали глубоковскими или шенкурскими. Характер рисунка на прялках такого типа даёт возможность выделить несколько центров изготовления важских прялок – глубоковские, шеговарские, едемские и верхопаденьгские, но различия не носят принципиального характера, и поэтому современные исследователи пришли к выводу о полицентричности важской росписи. Форма их лопаски близка к уфтюжской, а ножка аще всего была точеной с полихромной раскраской. На лопаске композиция из небольших стилизованных цветов и листьев. Быстрые и свободные мазки одним движением характеризуют листок, передают движение ростка либо тонкие, графичные черные веточки.
Состав изображений на прялке необычен. Оконца на лицевой и обратной стороне, рисунок коробля абсолютно не свойственны важским прялкам. Пароход «Ольга», помещённый на лицевой стороне лопаски, скорее всего это то судно, на котором экспедиция Г. Седова отправились в 1910 году из Архангельска на Новую Землю. Возможно, заказчиком прялки был один из моряков судна, а оконца – как тема невесты, ждущей его у окна.
По форме прялка, безусловно, происходит из бассейна реки Вага, но аналоги ей не найдено. Растительный мотивы на обеих сторонах лопаски можно осторожно атрибутировать как шеговарские. Окна под городками и на оборотной стороне лопаски и изображение судна выделяют памятник среди прялок Поважья. На диске на лицевой стороне «18 янв.(аря) 1912».